Veel gemeenten lappen de richtlijnen voor fietsvoorzieningen (de Ontwerpwijzer Fietsverkeer) aan hun laars. Men vindt dat ze tot te dure oplossingen leiden of tot te brede fietspaden waarvoor de ruimte ontbreekt. Maar in veel gevallen kijk men er helemaal niet naar om. Dit blijkt uit de resultaten van het onderzoek dat de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) onlangs publiceerde. Niet, of niet op de juiste manier toepassen van de richtlijnen kan leiden tot onveilige situaties voor de toch al kwetsbare fietsende verkeersdeelnemers.
Ongeveer de helft van de ondervraagde gemeenten gebruikt de Ontwerpwijzer Fietsverkeer niet of kan dat niet bevestigen. Redenen die worden aangegeven zijn de kosten en ruimtelijke aspecten. Met name obstakels op het fietspad (paaltjes) en de overgang naar de berm (valgevaar) zijn ondergeschoven kindjes. Ook onbekendheid met de ontwerpwijzer speelt een rol.
Bron: Verkeersnet
