De beste start van uw fietsvakantie

Fietstrends

Vallen met een herenfiets gevaarlijker dan vallen met een damesfiets

Het Zweedse onderzoekinstituut VTI voerde tientallen fiets-crashtesten uit, en onderzocht op die manier wat de invloed van zadelhoogte, zitpositie en gewichtsverdeling van fietsers is. Bij een val vanaf een damesfiets raken heup en schouder het eerst de grond, net voordat het hoofd de grond raakt. Bij een herenfiets is de kans groter dat het hoofd als eerste de grond raakt.

 

Bij de crashtests werd een plotselinge stop gesimuleerd, alsof er bijvoorbeeld wat tussen de spaken komt. Ook werd een voor fietsers aangepaste ‘Elandtest’ (een plotse zijdelingse beweging) gesimuleerd, en gedaan alsof een stoeprand wordt geraakt of een wiel wegslipt op een glad wegdek. Lees verder

Fiets krijgt meer aandacht in verkiezingsprogramma’s, maar niet van alle partijen

Infographic (c) Fietsersbond.nl

De Fietsersbond vergeleek 13 verkiezingsprogramma’s op fietsvriendelijkheid. In bijna alle programma’s krijgt de fiets aandacht. Fietsparkeren bij stations (8x) en aanleg van snelfietsroutes (7x) worden relatief vaak specifiek genoemd. Alleen D66 en GroenLinks krijgen een ‘A-label’. Vanuit Fietsersperspectief valt er 15 maart 2017 dus wel wat te kiezen!

GroenLinks en D66 hebben veel aandacht voor de belangrijkste voordelen van de fiets voor een betere bereikbaarheid, leefbaarheid en gezondheid en ze zijn duidelijk over de benodigde maatregelen. Lees verder

Resultaten Fietstelweek 2016 zijn bekend

Na een succesvolle tweede editie van de Fiets Telweek zijn alle opgehaalde fietsdata door de Fietsersbond geanalyseerd. Dankzij ruim 42 duizend deelnemers zijn ruim 1,7 miljoen fietskilometers gemeten. In totaal fietsten alle deelnemers samen meer dan 400.000 ritten en ritjes, met een gemiddelde van 15,8 km/uur. Iedere provincie en regio krijgt van de onderzoekers zijn eigen records en complimenten. Zo zijn in de provincie Zuid-Holland de meeste fietskilometers afgelegd, namelijk 362.526. De scholieren in Overijssel waren het meest actief, terwijl Amsterdammers de meeste ritten maakten. In Amsterdam werd tevens gemiddeld het langzaamst gefietst: 14,4 km/uur. Lees verder

Stoplichten nieuwe stijl of geen stoplichten?

In Rotterdam wordt momenteel een proef gedaan met verkeerslichten voor fietsers, die met behulp van warmtesensoren meten of en hoeveel fietsers er staan te wachten. Bij veel wachtenden, krijgen de fietsers eerder groen. Klinkt goed. Ook meetlussen in het wegdek helpen de fietser aan snellere doorstroming. In veel stedelijke gebieden doen groen golven voor fietsers hun intrede. Allemaal goede ontwikkelingen, om mensen meer te laten fietsen.

In Amsterdam pakken de verkeersmeesters het anders aan: Daar onderzoekt men momenteel het uitschakelen van de verkeerslichten voor fietsers, in relatie tot de verkeersdoorstroming. Lees verder

Comfort voor fietsers belangrijker dan de kortste route

In tegenstelling tot waar vaak van wordt uitgegaan bij het nemen van beslissingen omtrent fietsinfrastructuur, blijkt de aanwezigheid van glad asfalt, minder hoogteverschillen en fietsparkeerplaatsen op de route van grotere invloed te zijn op routekeuzes dan ‘de kortste route’. Voorrangskruispunten bleken überhaupt niet van invloed. Hoe verder er gefietst wordt, hoe belangrijker de comfort-aspecten voor de gemiddelde fietser.

Dat concludeert Royal Haskoning DHV uit een onderzoek dat gedaan is met de TU Eindhoven. De huidige verkeersmodellen zijn meestal gebaseerd op de aanname dat fietsers altijd de kortste route kiezen. Tijd dus dat deze verkeersmodellen worden aangepast, of tenminste met een zekere scepsis bekeken worden.

E-bike wint van bus, maar onder voorwaarden

De Gelderse pilot ByCycle toont aan dat scholieren de E-bike verkiezen boven de bus, mits aan een aantal voorwaarden wordt voldaan. Bijna driekwart van de scholieren pakte vrijwel iedere dag de e-bike. Ook na de pilot bleef een kwart van de scholieren zich fietsend verplaatsen.

 

De fietsen werden goed gebruikt tijdens de proefperiode. Ongeveer driekwart van de leerlingen nam vrijwel altijd de e-bike in plaats van het OV. Volgens de evaluatie was de laagdrempelige opzet, de e-bike is inclusief pechhulp en verzekering gratis beschikbaar gesteld, een belangrijke verklaring voor het succes. Lees verder

Goed wegdek voor fietser belangrijker dan snelste route

snelfietsroute2016gladwegdekGoed, vlak wegdek is voor veel fietsers belangrijker dan dat de route volledig rechtstreeks gaat. Dat blijkt uit een onderzoek van Royal Haskoning en de TU Eindhoven. In het onderzoek is gezocht naar omgevingskenmerken die de routekeuze van fietsers en de keuze om te gaan fietsen bepalen. Doel van het onderzoek is om verkeersmodellen te verbeteren, waarin de fiets tot nu slechts een bescheiden plaats inneemt. 728 mensen werd gevraagd een keuze te maken uit verschillende fietsroutes, allen met eigen aspecten als reistijd en route-comfort.

Uit het onderzoekt blijkt dat het type fietspad, de wegdek kwaliteit en het ontwijken van hellingen op de route meer invloed heeft op de routekeuze van fietsers dan het verkorten van de reistijd met vier minuten. Hoe langer de fietsafstand, hoe belangrijker reistijdverkorting wordt. Verder blijkt dat elektrische fietsers fietsvoorzieningen belangrijker vinden dan gewone fietsers. En, niet heel verwonderlijk, dat woon-werk-fietsers een eventuele reistijdverkorting belangrijker vinden dan recreatieve fietsers.

 

 

Vias Verdes in Spanje, hoe leuk zijn die eigenlijk?

Het voordeel van dit pad en deze view weegt toch wel tegen veel nadelen op.

Het uitzicht op en vanaf deze via verde weegt tegen veel nadelen op. Foto Fietseninspanje.nl

Het klinkt als een prachtig initiatief. Overbodig geworden spoortrajecten ombouwen tot fiets- en wandelpad. In Spanje ligt nu 2.500 kilometer klaar om ontdekt te worden. Of nog niet? De website Fietsen in Spanje zette de voor- en nadelen op een rij van deze ‘groene paden’, waar de Spanjaarden overigens laaiend enthousiast over zijn.

Al fietsend op de vias verdes kwamen de redacteuren van Fietsen in Spanje op een lijstje van voor- en nadelen. En soms is een voordeel tegelijk een nadeel! Voor sommigen weegt het ene zwaarder, voor anderen het andere.  Lees verder

20 en 21 februari 2016: Fiets en Wandelbeurs in de Jaarbeurs Utrecht

themalandspanjeKomend weekend start het fiets- en wandelseizoen met de vernieuwde Fiets en Wandelbeurs. Voor 2016 presenteert de Fiets en Wandelbeurs een vernieuwd programma vol met activiteiten. Méér dan ooit is er van alles te zien en te beleven op de beursvloer. Nieuw is ook de locatie: na elf jaar Amsterdam RAI vindt het evenement op 20 en 21 februari plaats in Jaarbeurs Utrecht.

Spanje

Een bezoek aan de Fiets en Wandelbeurs is als een miniatuurvakantie. Je ontdekt nieuwe routes en bestemmingen, gaat aan de slag met fotografie, stapt op de fiets, luistert naar verhalen van van rondreizende avonturiers en proeft van streekgerechten. Bijzondere aandacht is er voor Themaland Spanje, dat zich in een groot paviljoen presenteert. Het land kent een enorme variatie aan fiets- en wandelmogelijkheden: van pelgrimsroutes naar Santiago, fietsen over de autoluwe Vías Verdes (oude spoorwegen) tot hiken op de flanken van de vulkaan Pico del Teide (3718 m) op Tenerife. Ook is er een speciale informatiemarkt over Spanje. Op het Themaland Terras kom je bij van het beursgeweld en geniet je van tapas en andere Spaanse specialiteiten. Lees verder

Wat worden de Fietsen van het Jaar 2016?

KOGA-EXLR8

Genomineerd voor de titel ‘Speed E-bike van het Jaar 2016’: Koga E-XLR 8

De onafhankelijke vakjury van de Fiets van het Jaar, E-Bike van het Jaar en Speed E-bike van het Jaar heeft afgelopen weekend in alle drie de categorieën drie nominaties gekozen. Met 43 inzendingen is deze editie van de Fiets van het Jaar verkiezing de grootste ooit. Maar liefst 23 verschillende merken uit binnen- en buitenland hebben zich ingeschreven, waaronder negen merken die voor de eerste keer meedoen. Lees verder

Tags
Categorieën
Archief
Volg en Like!
Nieuwsbrief

SNP Fietsvakanties
SNP Fietsvakanties