Verschillende fietsrouteontwerpers hebben enkele jaren geleden de handen ineen geslagen en zijn bezig om in Europa een relatief fijnmazig netwerk te maken van lange afstands fietsroutes: Het Europese Fietsweb. Door op het kaartje te klikken opent u een groot formaat kaart van dit fietsweb. Via deze pagina kunt u verschillende routeboekjes van dit netwerk bestellen via onze partner Fietsvakantiewinkel.nl

 De groene weg naar de Middellandse Zee 1 | Van Kan
 De groene weg naar de Middellandse Zee 2 | Van Kan 
 

Met behulp van deze route is het mogelijk om van Nederland via België, Luxemburg en Frankrijk naar de Middellandse Zee te fietsen De route voert over meestal kleine, autoluwe weggetjes en hoge bergen worden vermeden. De afstand van Maastricht naar de Middelandse Zee via de Groene Weg is ongeveer 1300 kilometer. Het routeboekje beschrijft waar nodig of leuk alternatieve routes, met als doel meer heuvels, andere natuur of een bezienswaardigheid niet ongezien te passeren. De route is beschreven in beide richtingen, en bestaat uit twee delen: - Deel 1: van Maastricht naar Marnay (met een lager Ardennen-alternatief). - Deel 2: van Marnay naar Stes.Maries-de-la- Mer (met een alternatief naar St.Pierre-sur-Mer bij Narbonne, vanwaar de autoslaaptrein vertrekt). De routekaartjes zijn volledig in kleur, met een schaal van 1:150.000. Handige zaken als campings, winkels, hoogteprofielen en de voornaamste stadsplattegronden zijn volledig geïntegreerd in de boekjes.

Limes fietsroute 1 | Sweerman
Limes fietsroute 2 | Sweerman
Limes fietsroute 3 | Sweerman

Dwars door Europa, naar oostelijk gelegen landen als Hongarije en zelfs Roemenië. Dat kan met de Limes fietsroute. De route volgt in grote lijnen de vroegere noordgrens (limes = grens in het latijn) van het Romeinse Keizerrijk, van de Noordzee tot aan de Zwarte Zee. Op veel plaatsen zijn nog resten van de verdedigingswerken te zien. Langs zoveel mogelijk rustige wegen passeert men al fietsend fraaie stadjes en veel andere bezienswaardigheden. Grofweg werd het Romeinse Rijk aan de noordkant begrensd door de Rijn en de Donau. Langs deze rivieren voert de route van stad naar stad. Deze steden zijn ooit begonnen als forten (castellae) of wachtposten. In Duitsland zijn zelfs enkele wachttorens gerestaureerd. Naast Romeinse overblijfselen zijn er de slingerende weggetjes langs rivieren en de prachtige stadjes met vakwerkhuizen, die deze route aantrekkelijk maakt. De route beschreven in deel 1 begint in Katwijk en eindigt naar keuze in Regensburg of Passau. De lengte van de hoofdroute is ca. 1000 km. langs overwegend kleine wegen en fietspaden door rivierdalen. Het hoogste punt is 500 m. Deze route is ook geschikt voor degene die een fietstocht de eerste keer van huis eens wil proberen.Voor de klimmers voert een alternatief routedeel door de Taunusheuvels. Deel 2 beschrijft een 1100 km lange route naar het nog weinig ontdekte Hongarije met als leidraad allerlei Romeinse overblijfselen. Het deels heuvelachtige alternatief via het Balatonmeer biedt de mogelijkheid een rondje te maken. Waar mogelijk is gekozen voor kleinere wegen en vrije fietspaden. De hoogteverschillen zijn gering met slechts een enkele helling. De route is geschikt om met kinderen te fietsen Deel 3 voert door Roemenië naar de Zwarte Zee. In verband met een gebrek aan voorzieningen onderweg is dit stuk van de route alleen geschikt 'voor wat avontuurlijk ingestelde en improviserende fietsers, die niet opzien tegen ontberen van luxe westerse voorzieningen'. Vandaar dat de fietskaartinformatiestichting werkt aan een eenvoudige uitgave. Voor meer informatie kunt u terecht op de site van de FIS.

Jutland fietsroute | Sweerman

Langs oude Vikingwegen, van Schleswig naar Skagen. Het vriendelijke Deense schiereiland Jutland is bij uitstek geschikt om per fiets te verkennen. Het landschap is heuvelachtig genoeg voor mooie panorama's, zonder zwaar te hoeven klimmen. Onderweg treft men behalve een schitterende, afwisselende natuur, waar men over nog stille weggetjes doorheen rijdt, ook talloze overblijfselen aan uit een rijk en ruig verleden: de Vikingtijd. De Jutland Fietsroute is gebaseerd op een stelsel van zeer oude handelswegen en voert van zuid naar noord over de hoogste delen van Jutland. Hoewel het dunbevolkte land vooral rust uitstraalt met zijn bossen, heide, akkers en weilanden, kan de fietser zich steeds weer terugwanen in de roerige eeuw van Harald Blaatand. Voor veel fietsers opent Jutland de weg naar het noorden. Voor de doortrappers kan de route dienen als aanloop naar diverse bootverbindingen. Maar evenzeer kan deze route haar nut bewijzen voor een zelfstandige fietsvakantie vol ontdekkingen.

Sint Jacobs fietsroute 1
Sint Jacobs fietsroute 2
Sint Jacobs fietsroute 3

Santiago de Compostela had een magische klank in de oren van de middeleeuwer. Pelgrims uit heel Europa trokken eeuwen achtereen naar deze Spaanse stad. Maanden waren zij onderweg op een soms barre tocht. Gedreven door een innerlijke drang naar wat achter de horizon lag waren zij de voorlopers van de tegenwoordige lange-afstands-wandelaars en -fietsers. Na al die eeuwen is de belangstelling voor de St. Jacobsroute nog springlevend. Het idee pelgrim te zijn, het trekken naar een nog onbekend doel, spreekt ook de hedendaagse mens aan. Daarbij is de fiets favoriet. De St. Jacobsroute verbindt historische plaatsen, zodat men op eigen kracht kan genieten van de culturele historie en rijk geschakeerde landschappen. Deel 1 voert de fietser van Haarlem naar Tours. De 860 km lange tocht voert over oude pelgrimswegen via steden als Antwerpen en Parijs naar Tours. De grotere steden kunnen vermeden worden. De route is slechts licht heuvelachtig, dus iedereen kan mee. Deel 2 beschrijft de tocht door het zuidfranse land. Men komt iets meer heuvels tegen, maar nog altijd worden echte bergen niet aangedaan. Aan de voet van de Pyreneeën sluit deze route naar keuze aan op deel 3 of op de Fietsroute Langs Oude Wegen. Deel 3 beschrijft het Spaanse gedeelte. Door prachtige landschappen en langs veel bezienswaardigheden van de Pyreneeën naar Santiago de Compostela is ongeveer 950 km. Bergen kunnen niet meer gemeden worden, waardoor dit stuk van de route vooral geschikt is voor de ervaren vakantiefietser. Er zijn varianten beschreven om enkele drukke stukken te mijden. De pittige en verkeersarme alternatieve noordelijke route maakt tevens een rondrit mogelijk.

Fietsen langs oude wegen 1
Fietsen langs oude wegen 2

Genieten van het onderweg zijn en tegelijk de sporen volgen van pelgrims, handelaren, graven en ridders? De route Fietsen langs oude wegen volgt 1500 kilometer historische pelgrimsroutes langs overwegend rustige en goed geasfalteerde wegen. De route begint in Maastricht of Aken en voert langs beroemde pleisterplaatsen en prachtige vestingstadjes als Vézelay, Rocamadour en Cahors tot aan de voet van de Pyreneeën. Uiteenlopende landschappen wisselen af met middeleeuwse plaatsen. Het karakter van de route is heuvelachtig met meteen flinke klimmetjes in de Ardennen, maar echte bergen worden vermeden. Nergens komt de route boven de 550 m. Langs Oude Wegen sluit aan op de St Jacobs fietsroute. Twee aanvullende trajecten zijn opgenomen in de gids: Eén om in Lourdes te komen, de andere naar St Jean de Port, handig als u op weg bent naar Santiago de Compostela.

Onbegrensd fietsen naar Rome 1
Onbegrensd fietsen naar Rome 2
Onbegrensd fietsen naar Rome 3

Deel 1 Maastricht-Basel 620 km Dit deel van de route, van Maastricht tot Basel, loopt over kleine wegen en fietspaden en maakt slechts af en toe gebruik van onverharde wegen. Alhoewel de route zeker het bergachtige terrein niet schuwt, worden steeds geleidelijk stijgende rivierdalen gevolgd om tot grotere hoogten te komen, zodat men optimaal kan genieten van het omringende landschap. Autoverkeer zal men zo weinig mogelijk tegenkomen. De uitgekozen wegen zijn autoluw en over een afstand van zeker zeventig kilometer rijdt men over wegen die in het geheel zijn afgesloten voor autoverkeer. De route begint in het Limburgse heuvellandschap. Vervolgens stijgt de route aan het eind van het Geuldal door de bossen van de Hoge Venen. Over het dak van België, voert de route dan door het duitstalige Oostkanton, om vervolgens af te dalen in het vriendelijke Ourdal. Daarna neemt de route de reiziger nog even omhoog door de Duitse Eifel, om vervolgens weer af te dalen naar het dal van de Our. De route voert verder door het Luxemburgs Zwitserland om daarna door de wijngaarden in het Moezeldal te komen. Via de Duitse oever en Schengen rijdt men Frankrijk binnen. Dan verlaat de route de rivier en trekt door de bossen om Metz heen. Daarna breekt het landschap open en voert de route door de golvende graanvelden in Lotharingen. Voor men de Vogezen bereikt, rijdt men door het gebied van de zoute étangs om langs oude kanalen en door uitgestrekte bossen de weg te vervolgen. Via het dal van de witte Saar stijgt men geleidelijk naar een hoogte van 800 meter om na de Col du Donon, de Elzas binnen te rijden. In de Elzas kan men zowel langs de sterk glooiende wijngaarden, als ook door de vlakte fietsen. Bij Mulhouse rijdt men kilometerslang zonder autoverkeer door het Hardtbos. Daarna komt men door de Sundgau waarvan de vele vergezichten steeds meer laten zien van de Jura en de Alpen, die daar achter liggen. Ten zuiden van Basel rijdt men Zwitserland binnen, waar dit eerste deel van de route eindigt op de brug over de Birs bij Dornach. Deel 2 Basel-Florence 850 km Een fietsroute zoeken door Zwitserland naar Italië begint eigenlijk altijd eerst met de vraag welke bergpas je moet nemen. Aan bergpassen heeft Zwitserland geen gebrek, maar er komen slechts weinigen in aanmerking op de noord-zuid-route tussen Bazel en Italië. Om tot een goede keuze voor een bergpas te komen is het nodig om naast de criteria die voor de route in het algemeen gelden, zoals rustige wegen en geleidelijk stijgende rivierdalen en afwisselend landschap, ook rekening te houden met waar men in Italië verder wil fietsen. Uiteindelijk is gekozen voor een route die eerst een heel eind oostelijk door Zwitserland verloopt naar de Bodensee en daarna vrijwel pal zuidwaarts naar Thusis loopt, aan de voet van de Alpenpassen. Over de hele lengte van de route tot Thusis zijn er goede en prettige fietswegen. Vanaf Thusis kunnen doorzetters door de kloof van de Via Mala richting Splügenpas klimmen (open van juni tot oktober). Voor reizigers die wat rustiger de Alpen over willen kan men zich vanuit Thusis comfortabel met de Rhätische Bahn omhoog laten voeren naar Samedan in het Engadin. Van daaruit fietst men via St. Moritz en daalt men via de Malojapas af naar Chiavenna in Italië. Daar komt men weer bij de route over de Splügenpas. Deze route kan het hele jaar gevolgd worden. Kort daarna bereikt men een van de mooiste Noorditaliaanse meren, het Como-meer, met prachtige landhuizen en bloementuinen. Aan het einde van het meer komt de route bij de uitlopers van de Milanese metropool. Daar maken volle wegen het doorgaans zeer lastig om een goede fietsroute te bepalen. Toch hebben we de route over een aardig traject kunnen leiden. Na het oversteken van de Adda komt men in de eigenlijke Po-vlakte terecht, door velen beschouwd als een noodzakelijk kwaad om in Toskane te komen. Het is er zo vlak als in Nederland en in de zomer warm. Wij hebben van deze doorsteek een aardige route weten te maken door kleine landweggetjes te kiezen die langs de rand van natuurgebieden lopen en oude hereboerderijen passeren die rechtstreeks uit films als Novecento lijken te komen. De route komt door enkele oude steden die voor anderen vaak reisdoel zijn zoals Cremona en Modena. Daartussen liggen ook enkele mooie kleine stadjes, die vaak onbekend zijn en rustiger, zoals Crema, Sabbioneta en Guastalla. Ten zuiden van de Po fietst men door het landschap van Don Camillo en Peppone. Vanaf Modena loopt de route eerst naar Vignola waar zich het schouwspel ontvouwt van 300 000 bloeiende kersenbomen ( ieder voorjaar in april ). Vanaf Vignola stijgt het vervolgens trapsgewijs over twee lagere passen door de Appenijnen. Vanaf de laatste pas ontsluit zich het Toskaanse landschap voor de ogen. Hier daalt de route af naar Pistoia waar je het prachtig middeleeuwse plein moet bezoeken om daarna al slingerend door de met cypressen begroeide heuvels van de Monte Albano bij Empoli de Arno te bereiken. De Arno volgend tot Montelupo Fiorentino duikt de route verder Toskane in, zoals in het derde deel wordt beschreven Deel 3 Florence-Rome 350-450 km Een route, die over de heuvelkammen van het oude landschap trekt en zo de sporen laat zien die de geschiedenis heeft achtergelaten. In dit derde deel van de fietsroute naar Rome wordt de route eigenlijk de bestemming zelf. Vanaf Toscane ligt de bestemming in het landschap van heuvels met okerkleurige dorpen en steden waarvan de muren en torens het verloop van de geschiedenis weerspiegelen. Een rijtje cypressen staat als eenzaam baken op een geërodeerde heuvelkam in Le Crete. In de bossen van Toscane en Umbrië liggen verscholen kloosters. De oude vulkanen van de Monte Amiata en de Monte Cimino doemen als zachtgrijze schemer boven het zinderende heuvellandschap op. Het water uit de minerale bronnen van Chianciano en het verkoelende water van het Trasimeense meer of het meer van Bracciano begeleiden de reiziger op een zomerse tocht. Aan weerszijden van het dal van de Tiber liggen versterkte dorpen op een vooruitgeschoven plateau van tufsteen, met de contouren van de burchten als teken aan de horizon. In de Chianti liggen de villa's en landhuizen van de wereldlijke kooplui uit Florence. Rondom de Monte Cimino liggen de weelderige landhuizen met uitgestrekte tuinen van de kerkelijke machthebbers. In de oneindige verscheidenheid van landschappen die men op dit deel van de route aantreft liggen beroemde steden zoals Florence, Siena, Assisi, Orvieto en Rome. En al dreigt men overspoeld te worden door de hoeveelheid cultuur, toch heeft iedere stad weer een eigen karakter en een eigen aantrekkingskracht. Tussen deze steden liggen voor velen minder bekende plaatsen zoals Pienza, Montepulciano, Spoleto en Viterbo. Juist door hun relatieve onbekendheid zijn zij vaak leuker om te ontdekken. Dat geldt zeker voor die hele kleine dorpjes langs de route die je alleen maar als fietser leert kennen, omdat ze voor automobilisten verscholen liggen of onbereikbaar lijken. Kortom, eigenlijk treft men overal langs de route kastelen, villa's, kerken en kloosters die in Nederland misschien een bezienswaardigheid op zich zouden zijn, maar daar een onopmerkelijk onderdeel van het landschap vormen.

Onbegrensd fietsen naar Barcelona 1
Onbegrensd fietsen naar Barcelona 2

De route voert van Leuven (en Brussel) over fietspaden en oude spoorwegbeddingen door het landschap en over rustige jaagpaden langs de Maas. Door de Ardennen zijn wegen uitgezocht, die het sterke stijgen door het heuvelachtige landschap vermijden. Op weg naar het zuiden doorkruist men verschillende landschaptypes om zo Frankrijk te bereiken. Vanaf de vestingstad Montmedy volgen de golvende graanvelden elkaar op om onder meer door het dal van de Maas en langs uitgestrekte meren en bossen Toul te bereiken. Bij Toul splitst de weg naar het zuiden zich in twee varianten. Wie van bossen, zacht glooiende heuvels en vergezichten houdt, fietst eerst over het fietspad langs de Moezel om dan bij Vittel de bovenloop van de Saone te bereiken. Wie meer volet voor Jeanne d'Arc fietst verder over het plateau van Langres en langs kanalen om het bekken van de Middellandse Zee te bereiken. Bij de waterscheiding komen de twee varianten weer samen en volgt de route over een fietspad langs het kanaal de weg naar Bourgogne. Door bossen en langs abdijen bereikt men het schitterende Beaune, waarna men door wijngaarden na 1000 kilometer Cluny bereikt. In het tweede deel van de route naar Barcelona, wordt de fietser meegevoerd door zeer afwisselende landschappen van Frankrijk en Noord Spanje over kleine landwegen en ook hier in het zuiden over onverwachte fietspaden. Over een afstand van 850 km tussen het Bourgondische Cluny en het Barcelona van Gaudi kan men volop genieten van weidse vergezichten, historische stadjes en oude abdijen. Er zijn meerder varianten opgenomen in dat deel van Frankrijk waar het door het rijke aanbod moeilijk kiezen viel. Toch kan ieder de route nemen die bij de eigen smaak en conditie het beste past. Groen door de heuvels van de Forez of de rijke gastronomie en wijnen van de Beaujolais, gevolgd door het verkoelende water van de Ardeche. In de gids is uiteraard weer alle accommodatie van hotels en campings opgenomen, maar ook gites d'etape, waar mogelijk. Ook over het vervoer heen en terug treft men informatie, alsmede de fietsenmakers onderweg. De route biedt een ideale aanloop voor een verdere fietsvakantie door Spanje. De gids bevat een volledige routebeschrijving en bestaat uit 52 gedetailleerde kaartbladzijden, hoogteprofielen, overzichtskaarten en is geillustreerd met foto's. Om een mooie indruk te krijgen van de streken waar je doorheen fietst verwijs ik graag naar de site van Carto Studio.

Onbegrensd fietsen naar Parijs of terug | Benjaminse

Parijs is wel niet zo ver...maar de weg is wel mooi. In deze fietsgids naar Parijs nemen wij u mee over de mooiste fietswegen door afwisselende landschappen en met zo min mogelijk auto's helemaal tot in het hart van Parijs. De afstand van Leuven naar Parijs is ongeveer 420 kilometer. Van Maastricht naar Parijs is het ongeveer 490 kilometer. Meer dan 150 kilometer van deze fietsroute bestaat uit autovrije (fiets-)paden, zoals van Hoegaarden tot Mariembourg over de RAVel2 en van Aubel tot bijna aan Luik en door het dal van de Ourthe naar Hamoir. Ook in Frankrijk maakt deze route dankbaar gebruik van autovrije wegen en fietspaden zoals door de bossen van Compiegne. Tenslotte voert deze route u volledig autovrij Parijs in over een fietspad dat aan de oostrand van de metropool begint en u vrijwel tot aan de voet van de Bastille brengt. Deze route sluit in Leuven en Maastricht naadloos aan op de fietsroutes uit "De wegen naar het Zuiden". Bovendien kan men ook in EIndhoven beginnen aan een route van Lichtstad naar Lichtstad. De gids bestaat uit 28 detailkaarten en enkele stadsplattegronden. De hoogteprofielen en reliefweergave maken het de fietser mogelijk de eigen etappes goed in te schatten. Alle routeaanwijzingen zijn ook in de kaartbladen verwerkt. Daarnaast ie er uiteraard een volledige beschrijving van hotels, campings en eventuele gites op dit traject. Deze route is bovendien ook omgekeerd prima te doen.

Onbegrensd fietsen naar Andalusië

Als vervolg op de route naar Barcelona komt er een nieuwe fietsroute vanaf Girona naar Andalusië. Daarbij worden in Andalusië zowel Granada, Cordoba en Sevilla aangedaan maar ook Malaga en Cadiz zodat er ook een rondreis door Andalusië mogelijk wordt. Malaga is vooral handig omdat je daar goedkoop op kan vliegen. Daardoor kan je straks ook diep in het najaar of vroeg in het voorjaar een rondje door Andalusië fietsen. Ook voor deze route maken wij weer gebruik van zoveel mogelijk autovrije paden en wegen. Dat kan al in Catalonië vanaf Girona richting Olot, maar ook verder op weg naar Teruel waar de route over een oude spoorwegbedding dwars door een prachtig bergachtig landschap loopt, compleet met tunnels waarvan de verlichting aangaat als je binnenkomt. In Andalusië wordt er ook gebruik gemaakt van deze vrijliggende fietspaden over oude spoorwegbeddingen. De route loopt door een van de meest fascinerende gebieden van Spanje via Teruel naar Cuenca en vandaar zuidwaarts naar de Sierra de Cazorla. Op het traject van Albacete naar Linares in Andalusië worden nu door de ViasVerdes de voorbereidingen getroffen voor de aanleg van een fietspad over een lengte van meer dan 150 kilometer door bergachtig gebied, compleet met tunnels en viaducten, wederom over een oude spoorwegbedding. Het zal nog enige jaren duren voordat dit project compleet wordt opgeleverd, zodat nu deze proefeditie is gerealiseerd. De route tot Granada is grotendeels al bepaald en ook door enkele fietsers proefgefietst. Het landschap is prachtig, maar het is wel iets weerbarstiger dan op de bestaande routes naar bijv. Rome en Barcelona. Ook het aantal accomodaties langs de route is schaarser. Maar als je met die twee factoren rekening houdt, krijg je er een prachtige route voor terug.

Loire-Kastelenroute | Sweerman | € 19,50

De Loire Kastelen fietsroute voert de fietser door het Loiregebied tussen de Anjou en het Bourgondische Nivernais, van Tours naar Nevers. De route loopt door een aangenaam landschap langs bekende en minder bekende kastelen en parken van de Franse koningshuizen. U fietst flinke stukken langs de ongetemde rivier zelf met steeds wisselende vergezichten. De Loire-kastelen-route leent zich uitstekend voor een sportieve, culturele en culinaire fietsvakantie, die uitstekend geschikt is om met kinderen te fietsen. Cultuurrijke stadjes als Saumur, Blois, Amboise, Sully, Gien of La Charité bevinden zich in het ontstaansgebied van het huidige Frankrijk. Men ontdekt de historie van de Loireschippers en de streekwijnen van de Anjou, Chinon, Pouilly of Sancerre. De route volgt zoveel mogelijk kleine wegen en routepaden. De hoofdroute is 800 kilometer lang en maakt enkele grote lussen langs beroemde kastelen en abdijen, waarbij het Loiredal verlaten wordt tot een hoogte van 100 tot 200 meter. Routeverkorting behoort tot de mogelijkheden. In Tours en Orléans sluit deze route aan op de St.Jacobs fietsroute en in Nevers op de fietsroute Langs Oude Wegen en Pelgrimssteden.

Groene-Valleien fietsroute | Bazen

Het noorden van Frankrijk is weinig bekend en niet erg toeristisch. Toch is het erg aardig en leuk om doorheen te fietsen. Er is echter geen doorgaande route beschreven. De Groene Valleien fietsroute vult die lacune: door het verrassend rustige en mooie Noord-Frankrijk loopt de route over 600 kilometer van Boulogne-sur-Mer tot aan de Moezel in Luxemburg. Onderweg passeren we grote steden zoals Arras en Cambrai, die via rustige jaagpaden bezocht kunnen worden. Vanaf Luxemburg is een verbindingsroute van ruim 200 km met Maastricht beschreven. De route volgt kleinere riviertjes en dalletjes. Maar, zonder heuvels geen dalen, er moet wel eens geklommen worden, maar nergens lang. In Duitsland volgt Ring 1 voornamelijk bewegwijzerde routes langs de dalen van grotere rivieren: de Moezel, de Lahn en de Weser. De routes van Ring 1 lopen grotendeels over fietspaden en landbouwwegen en zijn dus ook goed met kinderen te fietsen. Er zijn voldoende mogelijkheden om te overnachten, zowel in de tent als in hotels, pensions of chambres dÕhôtes. Op verschillende punten langs de route is er een goede treinverbinding (met fietsvervoer) met Nederland.

Fietsen in Portugal Zuid| Oteman |

Portugal heeft een grote verscheidenheid aan landschappen die zich bij uitstek lenen om per fiets verkend te worden. In het zuiden, in de Algarve en de Alentejo, kan er gepedaleerd worden tussen glooiende heuvels met olijfbomen en kurkeiken, zoet geurende bloesem van citrusvruchten en manshoge bloemenbermen in alle kleuren van de regenboog. Op kerktorens en telefoonpalen langs de weg staan her en der de ooievaars te klepperen op hun nesten. De stilte van de koninklijke immense dennenwouden langs de kusten van Midden-Portugal en de ruige desolaatheid van Tras-os-Montes in het Noordoosten zijn een belevenis voor iedere fietser evenals de pracht en praal van culturele hoogtepunten als Alcobaça, Batalha, Coimbra of Evora. De woeste hoogten van de Serra de Estrela, Serra de Lousã en Serra do Gerês vormen een sportieve uitdaging. De lieflijke Douro vallei en dichtbevolkte maar kleinschalige Minho provincie bekoren door hun groene intimiteit van hoge wijngaarden met klaterende irrigatiekanalen. De nieuwe druk van deze fietsgids bestaat uit twee delen, en het eerste deel (Zuid Portugal, Algarve en Alentejo) verschijnt in 2008. De gidsen bevatten samen ruim 3700 kilometer gedetailleerde routebeschrijving onderverdeeld in meerdere trajecten. Elk traject wordt verduidelijkt met een helder kaartje, een hoogteprofiel en alle andere voor fietsers relevante informatie als overnachtingsmogelijkheden, fietsenmakers en VVV's. Veel aandacht wordt besteed aan reliëf, klimaat, keuken en vooral natuur en landschap. Tot slot wordt regelmatig stilgestaan bij de vele culturele bezienswaardigheden van Portugal. De fietsgids Fietsen in Portugal Noord van Luc Oteman zal in 2009 verschijnen. Tot die tijd kunt u als alternatief het boekje 'Portugal per Rad' van Kettler gebruiken.

Fietsen op Corsica | Oteman

Fietsen op Corsica is puur genieten van steeds wisselende panorama's, geurende planten en kronkelende, rustige wegen. Aan de Middellandse Zee vormen spectaculaire rotskusten en baaien met karakteristieke Genuese verdedigingstorens en romantische vissershaventjes het decor. In het binnenland is fietsen een ontdekkingsreis door woeste gorges, kastanjebossen, dennenwouden en stille bergdorpjes met prachtige klokketorens in Toscaans barokke stijl. Voor fietsers relevante zaken zoals reisvoorbereiding, goedkope overnachtingsmogelijkheden, fietsenmakers, fietsverhuur, wegkwaliteit, hoogteverschillen en drinkfonteinen worden vanzelfsprekend uitgebreid besproken. Tot slot is het boek ook een reisgids voor fietsers met een veelheid aan informatie over natuur, keuken, historie, reliëf en klimaat. Deze geheel herziene editie geeft een gedetailleerde beschijving van een 800 kilometer lange rondrit over het hele eiland, onderverdeeld in 13 etappes, met bovendien nog eens 800 kilometer aan alternatieve trajecten, korte rondritten of dagexcursies. Tevens is er een uitgebreid traject over het eiland Sardinië aan toegevoegd.

Fietsen in Andalusie | Oteman

Wanneer hagel en sneeuw op onze breedtegraad het fietsen nog tot een weinig benijdenswaardige onderneming maken, kan in Andalusië al temidden van miljoenen zonbeschenen olijfbomen onbekommerd worden rondgetoerd. Buiten de midzomermaanden juli en augustus, die alleen zijn weggelegd voor de zéér hittebestendigen, leent Andalusië zich het hele jaar rond voor aangename fietsvakanties. Deze fietsgids bevat bijna 3000 kilometer aan routes, onderverdeeld in 30 trajecten, die samen een grofmazig netwerk vormen dat alle 8 provincies van Andalusië bestrijkt. Zo voeren de routes de fietser weg van de hectische Costa del Sol tot de rustgevende groene bossen van de Serranía de Ronda, van de vogelrijke moerassen van Doñana tot in de half-woestijn van Guadix en van de Moorse monumentale pracht van Granada tot bij de sneeuwvelden van de Sierra Nevada. De belangrijke culturele hoofdsteden Córdoba, Sevilla en Granada maar ook pareltjes als El Rocío, Ronda, Arcos de la Frontera, Úbeda en Baeza worden daarbij niet overgeslagen. Elk traject wordt verduidelijkt met een hoogteprofiel, een helder kaartje en alle andere voor fietsers relevante informatie als overnachtingsmogelijkheden, fietsenmakers, wegkwaliteit en zelfs drinkbronnen. Daarnaast is er uitgebreid aandacht voor reliëf, klimaat, geschiedenis en cultuur, keuken en vooral natuur en landschap.

De Donau fietsroute | Esterbauer

De Donaufietsroute van Passau naar Wenen is tot ver over de grenzen van Oostenrijk populair en dat is terecht. Het rivierlandschap leent zich uitstekend voor een heerlijke fietsvakantie. U volgt de oevers van de Donau. Stijgingen komen er niet aan te pas en de infrastructuur is perfect. Het grootste gedeelte van de Donaufietsroute loopt over voormalige jaagpaden die inmiddels zijn verhard en uitsluitend voor fietsers zijn gereserveerd. Van verkeer heeft u hier geen last; voor jeugdige fietsers een belangrijk aspect. De Donau-fietsroute is geschikt voor de hele familie. In de beperkte gevallen dat er geen fietspaden aanwezig zijn (op ongeveer 20% van de totale route) maakt u gebruik van rustige landwegen. Het zijn deze uitstekende omstandigheden die fietsen langs de Donau tot een geslaagde en overgetelijke vakantie maken. Het afwisselende landschap draagt ook zijn steentje bij: steile berghellingen, het uitzicht op de rivier, de bossen en velden, wijnranken, leuke dorpjes, kastelen en kloosters. Bij bijna elke etappe heeft u de keus tussen de linker-of de rechteroever. In dit boek vindt u alle noodzakelijke informatie voor uw fietsvakantie: exacte kaarten, zorgvuldige routebeschrijvingen, bezienswaardigheden, zeer vele overnachtingsmogelijkheden en wetenswaardigheden over land en cultuur.

Katharen-Baskenroute | van Rossum

Proef de sfeer van de middeleeuwen als de dreigende contouren van een Katharenburcht plotseling hoog boven je opdoemen in de ochtendmist. Geniet van het welverdiende uitzicht vanaf zo'n burcht, na een stevige klim in het kleinste verzet, gevolgd door een fikse wandeling naar de top. Bezoek de levendige stadjes en slaperige dorpjes die onlosmakelijk verbonden zijn met de boeiende Katharenhistorie. De Katharenroute is een fietsroute van 600 kilometer van Narbonne naar Biarritz. De route voert langs de historische plekken die een grote rol hebben gespeeld in de opkomst, maar vooral in de ondergang van de Katharen. De noordelijke route doet vooral steden en dorpen aan, zoals Minerve, Carcassonne, Bram, Mirepoix en Foix. De zuidelijke route gaat langs de legendarische Katharenburchten als Peyrepertuse, Quéribus en Montségur. Vanaf Foix loopt de route zoveel mogelijk langs rivierdalen via o.a. Lourdes, door de Gascogne en het Franse Baskenland naar Biarritz. Hoewel de duizend meter grens slechts eenmaal wordt overschreden en de Pyreneeëntoppen dus worden gemeden, moet de route niet worden onderschat. Met name de zuidelijke Katharenroute en het middengedeelte, waaronder de Baronnies, zijn niet vrij van steile hellingen en dito afdalingen.

Reitsma's Route naar Rome 1 Amsterdam - Bregenz | Reitsma
Reitsma's Route naar Rome 2 Bregenz - Florence / Venetië | Reitsma
Reitsma's Route naar Rome 3 Florence / Venetië - Rome | Reitsma

Reitsma’s Route naar Rome beschrijft in 3 delen een mooie, rustige en heel afwisselende fietsroute van Amsterdam naar Rome. De route loopt door afwisselende landschappen en passeert talrijke sfeervolle steden en stadjes. Zo komt u in Duitsland langs het meest romantische deel van de Rijn (Koblenz - Bingen), langs Heidelberg, Tübingen en de Bodensee. In Oostenrijk gaat u over de Alpen, eventueel met hulp van trein of bergbaan. Voor veel fietsers is dit het meest indrukwekkende deel van hun reis. Italië biedt onder meer het Gardameer, de Apennijnen, het betoverende landschap van Toscane en historische steden als Trento, Bologna, Florence en Siena. De route is heel rustig gehouden, maar er is wel voor gezorgd dat u van tijd tot tijd door een dorp of stadje met winkels en horeca komt. Tot Trento (halverwege deel 2) zijn de weggetjes en paden voor een belangrijk deel autovrij; daarna komt u iets meer auto's tegen. Waar de route over bergen gaat is hulp van trein, bus of bergbaan mogelijk. Zowel vanuit Bregenz (eindpunt van deel 1) als Florence of Venetie(eindpunt deel 2) kunt u in de zomer per fietsbus terug naar Nederland. Beide plaatsen hebben ook een redelijke treinverbinding met Nederland. Vanuit Rome kunt u een rechtstreekse vlucht nemen naar Amsterdam, of met de trein naar Florence om hier de fietsbus op te pikken. De boekjes bevatten niet alleen overzichtelijke kaartjes met daarnaast een duidelijke routebeschrijving (in beide richtingen), maar ook aardige achtergrondinformatie, toeristische tips en praktische gegevens over campings, jeugdherbergen en hotels.   Kijk voor de laatste wijzigingen in de route op de site van de routemaker, Hans Reitsma.

Internationale Hanzefietsroute - Michael Wannet

In de vroege middeleeuwen was bijna alles wat geproduceerd werd voor de lokale markt bestemd. Door verbeterde landbouwmethoden steeg de opbrengst en werd het overschot aangeboden op de regionale markten. Rondom deze markten begonnen de steden te groeien en hierin concentreerden zich allerlei vormen van nijverheid. Na verloop van tijd ontwikkelde zich de internationale handel en hieruit is het Hanzeverbond ontstaan. De Hanze was een middeleeuws verbond van kooplieden dat een zeer groot handelsmonopolie wist te creëren.Tijdens de bloeiperiode van de Hanze kwam o.a. de architectuur in een aantal steden tot hoge ontwikkeling. Tot op de dag van heden proef je in het oude deel van veel Hanzesteden nog de middeleeuwse sfeer van toen. De Hanzefietsroute koppelt een groot aantal Hanzesteden in Duitsland en Nederland aan elkaar. De route tussen de steden voert over het algemeen over zeer rustige wegen en paden en door een gevarieerd aantal interessante natuurgebieden en landschappen. Ieder deel van de Hanzeroute is een op zichzelf staande route. De drie delen vormen aan elkaar gekoppeld een lange rondrit van zo'n 3000 km door Nederland en Duitsland, die op ieder willekeurig punt begonnen of beëindigd kan worden. De in deze boeken beschreven route is met iedere fiets met 10 versnellingen goed te doen. De route loopt nagenoeg geheel door vlak gebied. Alleen deel drie is heuvelachtiger, maar ook dat stuk van de route komt niet boven de 600 meter uit. De fietsroute in deze gidsjes is hierdoor geschikt voor iedereen. Deel 1, van Zaltbommel naar Lübeck Het Nederlandse deel van de route leidt door het rivierenlandschap van Waal en IJssel, dwars door de Weerribben en het open weidegebied in Friesland, over de Drentse Hondsrug en door het parkachtige Westerwolde. Ook vele nederlandse Hanzesteden worden aangedaan: Zaltbommel, Tiel, Nijmegen, Arnhem, Doesburg, Zutphen, Deventer, Zwolle, Kampen, Staveren, Hindeloopen, Bolsward en Groningen. Het Duitse deel voert de fietsroute o.a. door het natuurpark Wildeshauser Geest met daarin het Urwald Baumweg, door het Altes Land langs de Elbe, over de Lüneburger Heide, door het natuurpark Lauenburgische Seen en langs de rivier de Wakenitz. En natuurlijk door Hanzesteden als Bremen, Stade, Buxtehude, Lüneburg en Lübeck Deel 2, van Lübeck naar Brandenburg of Berlijn Dit deel van de Hanzefietsroute gaat van Lübeck naar Brandenburg via een groot aantal Hanzesteden in Noord-Duitsland, zoals Lübeck, Wismar, Rostock, Stralsund, Greifswald, Wolgast, Anklam, Prenzlau, Angermünde, Frankfurt a/d Oder, Berlijn en Brandenburg. De route is zo'n 1000 km lang en voert zo'n 400 km langs de Oostzee. De fietsroute gaat over de steilkusten en langs de stranden van de Oostzee, over het eiland Rügen en dwars over het bosrijke eiland Usedom. Hierna gaat het over de Uckermünder Heide en dwars door de Uckermark naar de Oder en vandaar langs de meren (pingoruïnes) in de Gamengrund naar het natuurpark Märkische Schweiz rond Buckow. Met een grote bocht om Berlijn heen, door de bosrijke stroomgebieden van de rivieren de Spree en de Havel, eindigt de route in Hanzestad Brandenburg. Er zijn verschillende mogelijkheden opgenomen om wereldstad Berlijn (en Potsdam) te bezoeken. Deel 3, van Brandenburg (of Berlijn) naar Zaltbommel Deel 3 van de Hanzefietsroute gaat van Brandenburg naar Zaltbommel via een groot aantal Hanzesteden in Midden-Duitsland (Brandenburg, Tangermünde, Stendal, Magdeburg, Helmstedt, Braunschweig, Hildesheim, Hameln, Lemgo, Paderborn, Soest, Keulen) en Zuid-Nederland (Roermond en Venlo) en is zo'n 1100 km lang. In Duitsland gaat de route door het Brandenburger Wald und Seengebied naar het stroomgebied van de rivier de Elbe en daarna door het heuvelachtige Teutoburgerwoud en het Sauerland. Het laatste gedeelte tot de Nederlandse grens gaat langs het snelstromende riviertje de Rur. In de routebeschrijving is een aanrijroute vanuit Berlijn opgenomen. In Nederland volgt de route afwisselend de Duits-Nederlandse grens en de Maas. Bij Rossum wordt de Waal bereikt en vandaar gaat het langs de Kil van Hurwenen naar Zaltbommel. Hoewel de wegen en paden die in dit gedeelte van de route aanzienlijk beter zijn, is de route niet minder zwaar dan de eerste twee delen. Deel drie is namelijk tussen Helmstedt en Keulen een stuk heuvelachtiger, maar komt slechts éénmaal boven de 600 meter uit. De beklimmingen zijn overwegend lang en matig stijgend en waar ze wat steviger stijgen, zijn ze kort.  Meer informatie over deze fietsroute kunt u lezen op de site http://www.hanzefietsroute.nl/.

Fietsen door Veloland Schweiz

Fietsen in Zwitserland is niet alleen maar zweten in de bergen. Met behulp van de volledig uitgezette, bewegwijzerde en beschreven routes van Veloland Schweiz kunt u een mooie tocht maken waarin alle facetten van Zwitserland aan bod
komen: Bergen, meren, rivierdalen, mooie stadjes en vergezichten.

U kunt de routes per deel bestellen

 Rhone Route
 Rijn Route
 Noord Zuid Route 
 Alpen Panorama Route
 Mittelland Route
 Graubünden Route
 Jura Route
 Aare Route
 Meren Route

Midden Frankrijk Route | Fisellier

Deze route, onderdeel van Ring 3 van het Fietsweb, loopt van Bordeaux naar Geneve. Het is een tamelijk zware route van 1000 km lang, die langs de Lot en de Dordogne loopt en daarna over het Centraal Massief en de Jura bij Geneve eindigt. De gids is in kleur en de route is in twee richtingen beschreven.

Antwerpen-Bern
Eind maart verschijnt de definitieve druk van het eerste deel naar Venetie. Vanaf de delta van de Schelde voert de route eerst geleidelijk van het Vlaamse Laagland naar de Ardennen om dan via autovrije wegen door Luxemburg te geraken. Metz en Nancy zijn mooie steden op weg naar de Vogezen. Over de fietspaden langs de Moezel en de zijrivieren kom je steeds hoger op weg naar de overgang naar de Elzas. Aan de andere zijde doorkruis je de Sundgau, Ajoie in de Zwitserse Jura. Via de kloof van Pichoux doorsnijdt je de plooien van de Jura om daarna af te dalen naar het meer van Biel. Nog even en je bent in Bern bij de beren. Een afwisselende route met heel veel autovrije wegen die een goede toegang geeft tot Zwitserland en Italie.
 

Bern-Venetie
Van dit gedeelte is alleen een proefuitgave beschikbaar. Na Bern gaat het geleidelijk richting de Alpen. Vanaf Kandersteg volgt een afdaling naar het Rhonedal en Brig aan de voet van de Simplon. U heeft zelf de keuze of u over de pad rijdt of wellicht er onderdoor. Vervolgens bereikt u de Italiaanse meren. Vanaf Como gaat het naar Bellagio en de Adda om uiteindelijk in Bergamo uit te komen. Via een zeer afwisselende route fietst u verder via Brescia, het Gardameer en Verona, naar het romantische Venetie.

Meer informatie en een route-impressie vindt u op de site van Paul Benjaminse.

Gedetailleerd wordt een routenetwerk beschreven dat Nice aan de Côte d'Azur met Avignon in de Provence en andersom verbindt. Behalve Nice en Avignon waar zowel de TGV als de fietsbus stopt liggen ook uitstapplaatsen als Aix-en-Provence en Orange aan de routes. De routes sluiten in het Rhônedal aan op de Groene Weg naar de Middellandse Zee en in Nice op de veerboten naar Corsica. Zodoende vormen de beschreven routes een deel van Ring 4 van het Europese Fietsweb.

Fietsen in Spanje | Bert Sitters

Spanje is duidelijk meer dan lol aan de Costa del Sol en Friet van Piet. De fiets is een uitstekend vervoermiddel om onbekend Spanje te leren kennen. Nietig voel je je als een klein fietsertje in het ruige hooggebergte. Je geniet van de zee van ruimte, op een golvende vlakte, met af en toe een grillige olijfboom. Net als Don Quijote zie je de molens langzaam op je af komen in het immense landschap van de Meseta. Met een beetje fantasie zijn het echt reuzen.

De gids Fietsen in Spanje geeft tal van mogelijkheden voor een schitterende fietstocht door dit veelzijdige land met een schat aan natuurschoon, een rijke geschiedenis en temperamentvolle inwoners.
Fietsen in Spanje besteedt uitgebreid aandacht aan een goede voorbereiding en geeft antwoord op veel vragen die fietsende reizigers onderweg kunnen tegenkomen. Met informatie over de fiets mee in treinen en bussen, de juiste verzekeringen, Spaanse fietsclubs, gezondheid, veiligheid en vooral veel fraaie fietsgebieden. Zowel bergachtige streken, almede gemakkelijk gebieden komen aan bod.

In deze fietsgids volgt de lezer het spoor van de legendarische Rodigo Diaz de Vivar, bijgenaamd El Cid: de route van de 1000 kilometer lange veldtocht tegen de moren in 1094 van Burgos naar Valencia. Opnieuw beleeft men de geschiedenis uit die tijd. Een route langs talloze kastelen, kloosters en oude kerken, door dorpjes waar de tijd heeft stilgestaan en door een wisselend fascinerend landschap met ruige bergen en mysterieuze hoogvlaktes. Iedere streek heeft ook weer een eigen gechiedenis.

Een heerlijke fietsroute met nauwelijks autoverkeer, maar wel met veel rust en ruimte, prachtige cols en zoevende afdalingen. El Camino del Cid bevat een kort levensverhaal van de Spaanse held, een routebeschrijving (met route- en hoogtekaartjes), informatie over de streekgeschiedenis en gegevens over de voorzieningen onderweg. Bert Sitters ontdekte zo'n 20 jaar geleden het plezier van het reizen per fiets en inmiddels heeft hij in meer dan 40 landen in vier werlddelen gefietst. Jaarlijks geeft de auteur tientallen dialezingen over zijn fietservaringen.

De Vía de la Plata (de Zilverroute) van Sevilla naar Santiago de Compostela. 1250 kilometer over deels een 2000 jaar oude Romeinse heerbaan en de pelgrimsroute naar Santiago de Compostela vanuit het zuiden. Twee totaal verschillende delen van Spanje: van het warmbloedige Andalusië met de spierwitte dorpjes naar het door de Kelten beïnvloede Galicië. Daartussen o.a. het onbekende Extremadura. Beleef onderweg belangrijke episodes uit de Spaanse geschiedenis: de tijden van de Romeinen, de moren, de ridders van de orde van Santiago en de conquistadores die na de ontdekking van Amerika door Columbus naar de nieuwe wereld trokken. Met de indrukwekkende oude steden Sevilla, Mérida, Trujillo, Salamanca, Zamora en natuurlijk uiteindelijk Santiago de Compostela.

Overal langs de route is Santiago, oftewel Sint Jacob, als patroonheilige van Spanje aanwezig. Vía de la Plata bevat een korte geschiedenis over de route en het onstaan van de Santiago-pelgrimages, een routebeschrijving, informatie over de streekgeschiedenis en historische gebouwen, plaatselijke feesten en gegevens over voorzieningen onderweg. Een belangrijk deel van de route loopt door streken waar tot nog toe in Nederland en België weinig informatie over is verschenen. De gids Vía de la Plata valt ook uitstekend te gebruiken door reizigers die niet op de fiets reizen.

Fietsen in Midden en Oost Spanje, Raúl González

De fietsgids 'fietsen in Midden en Oost Spanje is eind 2006 verschenen. Niet in boekvorm maar op internet. Op de site http://www.fietseninspanje.nl/ zijn de fietsroutes die in dit boek beschreven worden, gratis voor iedereen te downloaden.

Toscane en Umbrië zijn Italië's fietsregio's bij uitstek en het fietstoerisme floreert er al jaren. Nergens anders in Italië is de combinatie van fraaie landschappen, cultuurhistorie, een aangenaam klimaat en culinaire verzorging zo uitgebalanceerd als hier. Een cappuccino geserveerd door een zwierige ober op een middeleeuwse 'piazza' omzoomd door statige 'palazzi' is nooit ver weg. Behalve de soms te drukke en warme zomermaanden juli en augustus lenen Toscane en Umbrië zich van april tot en met oktober voor ontspannen fietsvakanties.

Deze fietsgids bevat ruim 2500 kilometer aan routes, onderverdeeld in 44 trajecten, die samen een netwerk vormen dat alle windstreken van Toscane en Umbrië bestrijkt. Het netwerk biedt niet alleen talloze mogelijkheden voor het maken van een trektocht maar ook veel aanknopingspunten voor dagtochten.

In Toscane liggen de culturele hoofdplaatsen Florence, Pisa, Lucca en Siena aan de routes maar ook pareltjes als San Gimignano, Monteriggioni, Volterra, Montalcino, Vinci, Montepulciano en Arezzo worden niet overgeslagen. In Umbrië bestrijkt het netwerk naast Perugia, Assisi en Spoleto ook Gubbio, Todi, Orvieto en Città di Castello. Buiten al dit stedenschoon voeren de routes ook door de natuur van de Alpi Apuane in het noorden, over binnenweggetjes in de Chianti, dwars door het Monte Amiata massief in het zuiden, om het Lago di Trasimeno en Lago di Bolsena en over groene bergpassen in de Apennijnen.

Elk traject wordt verduidelijkt met een helder kaartje, een hoogteprofiel en alle andere voor fietsers relevante informatie als overnachtingsmogelijkheden, fietsenmakers en wegkwaliteit. Daarnaast is er uitgebreide aandacht voor geschiedenis en cultuur, de keuken en vooral natuur en landschap.

Overzicht van de fietsroutes in Fietsen in Toscane en Umbrië

Onbegrensd fietsen naar de Riviera Paul Benjaminse

Fietsroute van Benjaminse van Bazel of Bern, door Zwitserland en Italië naar Albenga, aan de Italiaanse Riviera, en in de toekomst een vervolg naar Nice. De route sluit aan op de routes naar Rome (Basel) en Venetië (Bern).

Fietsen naar Praag, Wouter Bazen

Recent is een veel gevraagde route uitgekomen: Fietsen naar Praag. De Fietskaart Informatie Stichting is bij deze route terecht uitgegaan van het idee om bestaande, veelal bewegwijzerde routes in Duitsland en Tjechie aan elkaar te knopen. De route is voor bijna 90% bewegwijzerd. De route volgt voornamelijk de dalen van riviertjes door een heuvelachtig landschap. Het afwisselende landschap, de mooie fietspaden en het geweldige einddoel maken van deze fietsroute nu al tot een klassieker.
Mocht u eventueel ook nog terug naar Nederland willen fieten dan kan dat ook bewegwijzerd via de Elbe en de R1. U heeft hiervoor de volgende 2 fietsgidsen nodig: de Elbaradweg 1 (Praag-Magdenburg) en de Europaradweg (Magdenburg-Arnhem).

Fietsen langs het Canal du MIdi en Canal de Garonne, Luc Oteman 

Het Canal du Midi en het Canal de Garonne slingeren door het mooie Zuid-Franse landschap van Sète aan de Middellandse Zee naar Toulouse aan de Garonne, en dan door naar de Atlantische Oceaan. De 525 km lange fietsroute gaat daarbij dwars door enkele schitterende oude steden. Langs de kanalen is het goed toeven voor vissers,wandelaars en fietsers. Luc Oteman heeft voor de Nederlandse fietstoerist deze verkeersluwe, vlakke fietsroute opgeschreven in de gids 'Fietsen langs het Canal du Midi en het Canal de Garonne'. Fietsers hoeven tijdens het fietsen geen angst te hebben om te verdwalen, met dank aan de heldere omschrijvingen en de duidelijke kaartjes.

Hebt u op deze pagina niet gevonden wat u zocht? Kijk dan eens bij de Fietsvakantiewinkel.nl!